สกรูลำเลียงมีลักษณะดังต่อไปนี้:
1) โครงสร้างค่อนข้างง่ายและต้นทุนต่ำ
2) การทำงานที่เชื่อถือได้และการบำรุงรักษาง่าย
3) ขนาดกะทัดรัด พื้นที่หน้าตัด-เล็ก และใช้พื้นที่น้อยที่สุด ในระหว่างการปฏิบัติการท่าเรือที่เกี่ยวข้องกับการขนถ่ายรถบรรทุกและเรือ พวกเขาสามารถเข้าถึงและออกจากช่องเก็บสินค้าและห้องเก็บสัมภาระได้อย่างง่ายดาย
4) มีความสามารถในการลำเลียงแบบปิดผนึกซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการขนส่งวัสดุที่มีฝุ่น ร้อน หรือมีกลิ่นแรง ซึ่งจะช่วยลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงสภาพการทำงานของบุคลากรท่าเรือ
5) การขนถ่ายที่สะดวก สกรูลำเลียงแนวนอนช่วยให้สามารถบรรทุกและขนถ่ายได้ทุกจุดตลอดเส้นทางการลำเลียง เมื่อจับคู่กับอุปกรณ์เรียกคืนประเภทสกรู-ที่เหมาะสม สกรูลำเลียงแนวตั้งจะแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการเรียกคืนวัสดุที่ยอดเยี่ยม
6) สามารถลำเลียงแบบย้อนกลับได้ สายพานลำเลียงตัวเดียวยังสามารถขนส่งวัสดุพร้อมกันในสองทิศทาง-ไม่ว่าจะมาบรรจบกันที่จุดศูนย์กลางหรือแยกออกจากจุดนั้น
7) การใช้พลังงานค่อนข้างสูงต่อหน่วยวัสดุที่ลำเลียง
8) วัสดุมีแนวโน้มที่จะถูกบดขยี้และเสียดสีระหว่างการขนส่ง นอกจากนี้ ใบสกรูและรางสายพานลำเลียงยังได้รับการสึกหรออย่างมาก
คุณสมบัติโครงสร้าง
(1) ใบมีดสกรูลำเลียงแบ่งออกเป็นสามประเภทหลัก: ประเภทพื้นผิวเกลียวแข็ง, ประเภทพื้นผิวเกลียวริบบอน และประเภทพื้นผิวเกลียวพาย ประเภทพื้นผิวขดลวดตัน-หรือที่เรียกว่า "วิธี S-"-มีระยะพิทช์ของสกรู (สำหรับรุ่น GX) เท่ากับ 0.8 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางใบมีด สกรูลำเลียงรุ่น LS เหมาะสำหรับการขนส่งวัสดุที่เป็นผงและเป็นเม็ด ประเภทพื้นผิวขดลวดริบบอน-หรือที่เรียกว่า "วิธี D-"-มีระยะพิทช์ของสกรูเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางใบมีด และเหมาะสำหรับการขนย้ายวัสดุที่เป็นผงและก้อนเล็กๆ ประเภทพื้นผิวขดลวดของไม้พายนั้นไม่ค่อยมีการใช้บ่อยนัก ใช้เป็นหลักในการลำเลียงวัสดุที่มีความหนืดสูงหรืออัดได้ โดยดำเนินการกระบวนการไปพร้อมๆ กัน เช่น การกวนและการผสมระหว่างการขนส่ง และมีระยะพิทช์ของสกรูประมาณ 1.2 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางใบมีด
(2) ใบมีดสกรูลำเลียงมีให้เลือกสองทิศทางในการหมุน: หมุนซ้าย-และหมุนขวา-
(3) ประเภทสกรูลำเลียง ได้แก่ สกรูลำเลียงตำแหน่งคงที่แนวนอน- และสกรูลำเลียงแนวตั้ง สกรูลำเลียงแบบตำแหน่งคงที่ในแนวนอน-เป็นรูปแบบที่ใช้กันมากที่สุด สกรูลำเลียงแนวตั้งใช้สำหรับยกวัสดุในระยะทางสั้น ๆ ความสูงในการลำเลียงโดยทั่วไปไม่เกิน 8 เมตร ขั้นเกลียวของสกรูมีการออกแบบพื้นผิวที่มั่นคง-และต้องจับคู่กับเครื่องป้อนสกรูแนวนอนเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงกดในการป้อนที่จำเป็น
(4) ที่ส่วนปลายการจ่ายวัสดุของสกรูลำเลียงประเภท LS- และ GX- ควรติดตั้งขั้นสกรูระยะพิทช์ย้อนกลับ 1/2 ถึง 1 รอบเต็ม- เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุที่เป็นผงอุดตันส่วนเทอร์มินัล
(5) สกรูลำเลียงประกอบด้วยส่วนประกอบหลักสามส่วน: ตัวสายพานลำเลียง พอร์ตทางเข้าและทางออก และหน่วยขับเคลื่อน
ตัวสายพานลำเลียงประกอบด้วยลูกปืนหัว ลูกปืนท้าย ลูกปืนแขวน เพลาสกรู ปลอก แผ่นปิด ฐาน และองค์ประกอบอื่นๆ
ชุดขับเคลื่อนประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวลดความเร็ว คัปปลิ้ง และฐาน
การใช้งาน
สกรูลำเลียงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคส่วนต่างๆ ของเศรษฐกิจของประเทศ รวมถึงอุตสาหกรรมธัญพืช อุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้าง อุตสาหกรรมเคมี การผลิตเครื่องจักร และการขนส่ง โดยหลักแล้วใช้เพื่อลำเลียงวัสดุที่เป็นผง เป็นเม็ด และ-เป็นก้อนขนาดเล็ก วัสดุจำนวนมากที่ลำเลียงได้แก่ ผลิตภัณฑ์จากธัญพืช (เช่น ธัญพืช พืชตระกูลถั่ว และแป้ง) วัสดุก่อสร้าง (เช่น ซีเมนต์ ดินเหนียว และทราย) สารเคมี (เช่น เกลือ ด่าง และปุ๋ย) รวมถึงสินค้าโภคภัณฑ์จำนวนมาก เช่น ถ่านหิน โค้ก และแร่ โดยทั่วไปสกรูลำเลียงไม่เหมาะสำหรับการลำเลียงวัสดุที่เน่าเสียง่าย มีความหนืดสูง เป็นก้อนมากเกินไป หรือมีแนวโน้มที่จะเกิดการแข็งตัว นอกเหนือจากการลำเลียงวัสดุเทกองแล้ว สกรูลำเลียงยังสามารถใช้เพื่อขนส่งสิ่งของที่บรรจุหีบห่อหรือแยกชิ้นต่างๆ ได้อีกด้วย ขณะลำเลียงวัสดุ สกรูลำเลียงสามารถดำเนินการต่างๆ ได้พร้อมๆ กัน เช่น การผสม การกวน และการทำความเย็น ในสภาพแวดล้อมของท่าเรือ สกรูลำเลียงถูกใช้เป็นหลักในการดำเนินการขนถ่ายด้วยรถบรรทุกและเรือ รวมถึงการลำเลียงวัสดุเทกองในแนวนอนและแนวตั้งภายในคลังสินค้า เครื่องขนถ่ายรถบรรทุกแบบสกรู-ประเภท-ซึ่งใช้เพลาสกรูแนวนอนสัมผัสโดยตรงกับวัสดุเพื่อขนถ่ายทีละชั้นจากทั้งสองด้านของเตียงรถบรรทุก-มีประวัติของการใช้งานที่ประสบความสำเร็จมาหลายปีในท่าเรือในประเทศ นอกจากนี้ -เครื่องขนถ่ายสินค้าประเภทสกรู-ซึ่งรวมสกรูลำเลียงแนวนอน สกรูลำเลียงแนวตั้ง และ-กลไกการเรียกคืนสกรูแบบหมุน- ได้กลายมาเป็นประเภทขั้นสูงของการขนถ่ายสินค้าทางเรืออย่างต่อเนื่อง โดยพบการใช้งานที่แพร่หลายมากขึ้นที่อาคารผู้โดยสารสินค้าเทกองเฉพาะทางทั้งในประเทศและต่างประเทศ
