โรตารีวาล์วเก็บฝุ่น

วาล์วหมุนของตัวเก็บฝุ่นหรือที่เรียกว่าวาล์วปล่อยดาว ตัวป้อนแบบหมุน ล็อคอากาศ เป็นอุปกรณ์ล็อคขี้เถ้าและล็อคอากาศใต้ถัง Baghouse ใบพัดโรเตอร์หมุนภายในตัวเรือนทรงกระบอก เพื่อลำเลียงฝุ่นจากถังบรรจุไปยังช่องระบายด้านล่างอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ช่องว่างระหว่างใบพัดและตัวเรือนก่อตัวเป็นซีล ป้องกันไม่ให้ก๊าซสื่อสารระหว่างด้านในของตัวเก็บฝุ่นและด้านนอก มันถูกใช้เป็นอุปกรณ์ระบายเถ้าในระบบรวบรวมฝุ่น และยังใช้สำหรับการป้อนระบบลำเลียงแบบนิวแมติกและการป้อนเชิงปริมาณของไซโล

• ฟังก์ชั่นล็อคอากาศช่วยรักษาเสถียรภาพแรงดันของระบบ ในระบบรวบรวมฝุ่นแรงดันลบ โรตารีวาล์วจะป้องกันไม่ให้อากาศภายนอกรั่วไหลผ่านช่องระบาย เพื่อรักษาแรงดันลบภายใน ในระบบแรงดันบวกจะป้องกันไม่ให้อากาศอัดรั่วไหลออกจากฮอปเปอร์ ด้านข้างของร่างกายสามารถติดตั้งช่องดูดที่เท่ากันเพื่อลดการระเบิดของก๊าซ
• การปลดปล่อยอย่างต่อเนื่องเชิงปริมาณ การให้อาหารสม่ำเสมอ ปริมาตรช่องว่างระหว่างใบมีดได้รับการแก้ไขแล้ว การหมุนแต่ละครั้งจะปล่อยวัสดุออกมาในปริมาณคงที่ ความสามารถในการคายประจุแสดงเป็น "L/r" ซึ่งเป็นข้อกำหนดทั่วไปตั้งแต่ 2 ลิตร/รอบ ถึง 16 ลิตร/รอบ ความเร็วมาตรฐาน 24 รอบ/นาที; ความเร็วในการคายประจุสามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนความเร็วหรือเลือกตัวแปลงความถี่
• สามารถเลือกวัสดุและรูปแบบการซีลได้ วัสดุตัวเรือน: เหล็กหล่อ, เหล็กคาร์บอน, สแตนเลส ปลายโรเตอร์ชนิดต้านทานการสึกหรอ-ใช้วัสดุต้านทานการสึกหรอพิเศษ- หลังจากสวมใส่แล้วสามารถปรับเปลี่ยนเพื่อรักษาการสัมผัสกับตัวเรือนได้ดี ประเภทอุณหภูมิสูง-สามารถลำเลียงวัสดุได้ 280 องศา ชนิดพิเศษสูงถึง 500 องศา .
• หน้าแปลนอาจเป็นสี่เหลี่ยมหรือกลมก็ได้ ตามรูปร่างส่วนต่อประสานของถังเก็บฝุ่น หน้าแปลนอาจเป็นแบบสี่เหลี่ยม (ชนิด A) หรือแบบกลม (ชนิด B) ปรับให้เข้ากับข้อกำหนดการเชื่อมต่อฮอปเปอร์ที่แตกต่างกัน
• โรเตอร์ที่ทนทานต่อการสึกหรอ-เป็นอุปกรณ์เสริม สำหรับฝุ่นที่มีฤทธิ์กัดกร่อน สามารถเลือก-ปลายใบพัดโรเตอร์ที่ทนทานต่อการสึกหรอได้

• ความสามารถในการระบายที่เลือกตามความต้องการปริมาณการปล่อยเถ้า
• วัสดุตัวเรือน: เหล็กหล่อ เหล็กคาร์บอน สแตนเลส
• มอเตอร์: มาตรฐาน -ป้องกันการระเบิด ควบคุมความเร็ว- ความถี่แปรผัน
• ชนิดหน้าแปลน: สี่เหลี่ยมหรือกลม
• ประเภทอุณหภูมิสูง-ที่ปรับแต่งตามอุณหภูมิของวัสดุ
• โรเตอร์ที่ทนทานต่อการสึกหรอ-เป็นอุปกรณ์เสริม
• OEM/ODM: ปรับแต่งตามขนาดส่วนต่อประสานของถังเก็บฝุ่นและปริมาณการปล่อยเถ้า ตราสินค้าของลูกค้าบนป้ายชื่อและบรรจุภัณฑ์

มีการตรวจสอบใบพัดโรเตอร์และระยะห่างของตัวเรือนทีละชิ้นเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีผลล็อคอากาศ หลังจากประกอบตัวลดความเร็วแล้ว ให้ทดสอบการทำงานบันทึกกระแสและความเร็ว ผ่านการทดสอบการปิดผนึกทั้งยูนิต ยืนยันว่าไม่มีฝุ่นรั่วซึม ยอมรับการตรวจสอบจากบุคคลที่สามแล้ว โรงงานได้จัดหาวาล์วนี้ให้กับโรงผลิตถุง เครื่องกรองฝุ่นแบบตลับ และระบบลำเลียงแบบนิวแมติก และใช้ข้อมูลภาคสนามนี้เพื่อจับคู่ระยะห่างของโรเตอร์และกำลังมอเตอร์กับปริมาณการปล่อยเถ้า